Marko a de bonnes nouvelles pour Verstappen : "C'était un vieux moteur"
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Et puis il y a eu de la fumée à l'arrière de la Red Bull de Max Verstappen. Ce n'est pas un bon signe pour une voiture de F1. Bien avant que l'horloge n'atteigne zéro lors de la deuxième séance d'entraînement très humide du Grand Prix du Canada, Verstappen a dû regarder des mécaniciens diligents bricoler le moteur de sa RB20. Une nouvelle unité de puissance, a d'abord été suspectée, car Red Bull venait d'annoncer par l'intermédiaire de la FIA que Verstappen avait reçu une nouvelle PU pour le week-end. Mais Helmut Marko avait de bonnes nouvelles pour les fans du Néerlandais.
"Non, il ne s'agit pas d'un nouveau, mais d'un ancien moteur", a déclaré le conseiller externe de Red Bull à Motorsport.com. Cette annonce n'était d'ailleurs pas une surprise, car il est normal que les équipes fassent leurs tours de piste avec un "vieux" moteur le vendredi d'un week-end de GP, surtout si un PU flambant neuf va être utilisé pendant le week-end.
Marko ne panique pas après les problèmes de Verstappen
Pour savoir exactement quel était le problème de la voiture de Verstappen, le moteur sera entièrement démonté, révèle Marko. Ce qui est certain, c'est que c'est "du côté électrique" de la motorisation. Un inconvénient supplémentaire de ces problèmes est que Verstappen n'a pratiquement pas pu faire de mètres à Montréal. "Pour trouver une bonne configuration, espérons que le dernier entraînement se déroule sur le sec. Si nous obtenons au moins un entraînement sur le sec, cela ne doit pas encore être si pénible", a déclaré Marko.
Il y a aussi un point positif : Marko a indiqué au Canada qu'après tous les problèmes rencontrés à Monaco, "quelque chose" a été trouvé qui devait en être la cause. "Je ne pense pas nécessairement que ce soit dans l'ADN de notre voiture. C'est plutôt une combinaison de facteurs. Au moins , pour le moment, elle semble meilleure qu'à Monte-Carlo", a déclaré le conseiller, malgré le manque de kilométrage de Verstappen à Montréal vendredi.